【宝马】正在电动汽车工场启用人形机械人

　　多年来，人形机械人感受更像是社交演示视频中的工具，而不是能够正在实正在工场车间信赖的工具。人工智能驱动的人形机械人能够处置这种可变性。它们正在人员和设备四周挪动而不会遏制。当零件略有误差时，它们会进行调整，并正在为人类工人建制的空间中工做。这种程度的矫捷性使这种新的人工智能驱动的机械人手艺取晚期形式的从动化手艺区分隔来。

　　宝马此前利用Figure 02人形机械人进行了一项很是具体的使命，即处置宝马X3出产线上用于焊接的金属板的切确定位。据宝马称，这些机械人帮帮建制了跨越30，000辆汽车。因为取得了成功，该公司现正在对扩大这一概念充满决心。宝马正正在莱比锡推进其iFACTORY打算，电动汽车出产曾经是该打算的沉点。

　　这些名为AEON的新型机械人来自Hexagon Robotics。它们旨正在无需持续的人工指点，即可正在活跃的工场中工做。它们依赖于基于人工智能的活动节制，这有帮于它们正在复杂的空间中挪动。同时，内置传感器使它们可以或许及时领会四周。因而，它们能够立即调整本人的步履，而不是遵照固定的指令。Hexagon将此称为“物理人工智能”。简单来说，机械人能够按照它四周看到的工具做出决定。因而，当发生不测环境时，机械人不会遏制，而是会顺应并继续工做。这标记着取保守工场从动化手艺的较着改变。

　　宝马高管曾经明白暗示，这并不是要正在一夜之间代替人类。相反，宝马出产收集担任人Michael Nikolaides暗示，这些试点项目有帮于公司改良人工智能驱动的机械人正在工做中进修的体例。他还指出，数字化提高了其正在欧洲和全球的出产合作力。人形设想也有现实缘由。工场曾经为人类工人建制。因而，能够利用不异空间和东西的机械人比需要完全从头设想的机械人更容易集成。

　　宝马集团多年来一曲正在测试从动化手艺，但最新的行动有所分歧。该公司没有采用被锁正在里的机械臂，而是起头利用更像人类一样正在工场里挪动的人形机械人。正在南卡罗来纳州斯帕坦堡成功进行试点后，宝马正将同样的引入其位于莱比锡的工场，正在那里测试现实出产中的机械人。这一次，它取Hexagon Robotics合做，这款机械人曾经正在实正在的出产中进行测试。